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Transport and Logistics

Road Bridges and Tunnels Status

4 tablas y 92 partidas de la encuesta KOSIS «Road Bridges and Tunnels Status», en cifras y gráficos anuales.

전국교량현황

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구분 총합계 · 레벨01 합계

Total Place

1986 12,091Placem2024 40,006Placem▲ +230.9%

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Expressway Place

1986 921Placem2024 11,273Placem▲ +1124.0%

National Route Place

1986 3,470Placem2024 9,136Placem▲ +163.3%

Metropolitan City Place

1986 666Placem2024 1,648Placem▲ +147.4%

Local Road Place

1986 3,233Placem2024 4,189Placem▲ +29.6%

Road(sigungu) Place

1986 3,801Placem2024 12,149Placem▲ +219.6%

National Support Local Road Place

1986 0Placem2024 1,611Placem

Total Length

1986 496,001Placem2024 4,061,380Placem▲ +718.8%

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Expressway Length

1986 57,394Placem2024 1,491,671Placem▲ +2499.0%

National Route Length

1986 180,789Placem2024 1,008,020Placem▲ +457.6%

Metropolitan City Length

1986 50,462Placem2024 374,390Placem▲ +641.9%

Local Road Length

1986 99,981Placem2024 280,012Placem▲ +180.1%

Road(sigungu) Length

1986 107,375Placem2024 755,100Placem▲ +603.2%

National Support Local Road Length

1986 0Placem2024 152,187Placem

시도별 교량현황

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시도명 합계 · 레벨01 합계

Place

2009 26,920Placem2024 40,006Placem▲ +48.6%

Seoul Place

2009 544Placem2024 781Placem▲ +43.6%

Busan Place

2009 419Placem2024 654Placem▲ +56.1%

Daegu Place

2009 496Placem2024 890Placem▲ +79.4%

Incheon Place

2009 319Placem2024 515Placem▲ +61.4%

Gwangju Place

2009 310Placem2024 478Placem▲ +54.2%

Daejeon Place

2009 420Placem2024 489Placem▲ +16.4%

Ulsan Place

2009 532Placem2024 865Placem▲ +62.6%

Sejong Place

2013 162Placem2024 235Placem▲ +45.1%

Gyeonggi-do Place

2009 4,104Placem2024 7,409Placem▲ +80.5%

Gangwon-do Place

2009 2,940Placem2022 4,178Placem▲ +42.1%

Place

2009 2,062Placem2024 3,078Placem▲ +49.3%

Place

2009 2,758Placem2024 3,252Placem▲ +17.9%

Place

2009 2,371Placem2022 3,207Placem▲ +35.3%

Place

2009 2,286Placem2024 3,581Placem▲ +56.6%

Place

2009 3,817Placem2024 5,187Placem▲ +35.9%

Place

2009 3,240Placem2024 4,699Placem▲ +45.0%

Place

2009 302Placem2024 412Placem▲ +36.4%

Length

2009 2,567,274Placem2024 4,061,380Placem▲ +58.2%

Seoul Length

2009 144,343Placem2024 197,547Placem▲ +36.9%

Busan Length

2009 90,895Placem2024 137,078Placem▲ +50.8%

Daegu Length

2009 55,568Placem2024 94,607Placem▲ +70.3%

Incheon Length

2009 84,627Placem2024 116,796Placem▲ +38.0%

Gwangju Length

2009 39,453Placem2024 58,401Placem▲ +48.0%

Daejeon Length

2009 47,579Placem2024 55,783Placem▲ +17.2%

Ulsan Length

2009 41,808Placem2024 82,298Placem▲ +96.8%

Sejong Length

2013 16,664Placem2024 25,857Placem▲ +55.2%

Gyeonggi-do Length

2009 381,224Placem2024 722,862Placem▲ +89.6%

Gangwon-do Length

2009 274,932Placem2022 406,124Placem▲ +47.7%

Length

2009 180,618Placem2024 285,811Placem▲ +58.2%

Length

2009 265,036Placem2024 308,155Placem▲ +16.3%

Length

2009 196,287Placem2022 282,837Placem▲ +44.1%

Length

2009 173,532Placem2024 358,066Placem▲ +106.3%

Length

2009 334,776Placem2024 503,078Placem▲ +50.3%

Length

2009 247,414Placem2024 407,671Placem▲ +64.8%

Length

2009 9,183Placem2024 13,348Placem▲ +45.4%

한강횡단교량현황(총괄)

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구분 합계 · 레벨01 합계

개소

2006 33mnumber2024 38mnumber▲ +15.2%

고속국도 개소

2006 5mnumber2024 8mnumber▲ +60.0%

일반국도 개소

2006 11mnumber2024 5mnumber▼ −54.5%

특별광역시도 개소

2006 16mnumber2024 24mnumber▲ +50.0%

연장

2006 42,582mnumber2024 50,440mnumber▲ +18.5%

고속국도 연장

2006 9,371mnumber2024 15,051mnumber▲ +60.6%

일반국도 연장

2006 13,735mnumber2024 6,285mnumber▼ −54.2%

특별광역시도 연장

2006 18,541mnumber2024 27,514mnumber▲ +48.4%

전국터널현황

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구분 합 계 · 레벨01 합계

합 계 개소

2006 1,064mnumber2024 3,924mnumber▲ +268.8%

서울 개소

2006 65mnumber2024 246mnumber▲ +278.5%

부산 개소

2006 37mnumber2024 134mnumber▲ +262.2%

대구 개소

2006 22mnumber2024 114mnumber▲ +418.2%

인천 개소

2006 5mnumber2024 68mnumber▲ +1260.0%

광주 개소

2006 18mnumber2024 55mnumber▲ +205.6%

대전 개소

2006 21mnumber2024 83mnumber▲ +295.2%

경기 개소

2006 136mnumber2024 882mnumber▲ +548.5%

울산 개소

2008 5mnumber2024 99mnumber▲ +1880.0%

세종 개소

2012 0mnumber2024 32mnumber

강원 개소

2006 151mnumber2024 404mnumber▲ +167.5%

충북 개소

2006 97mnumber2024 210mnumber▲ +116.5%

충남 개소

2006 57mnumber2024 189mnumber▲ +231.6%

전북 개소

2006 79mnumber2024 235mnumber▲ +197.5%

전남 개소

2006 109mnumber2024 326mnumber▲ +199.1%

경북 개소

2006 139mnumber2024 424mnumber▲ +205.0%

경남 개소

2006 128mnumber2024 423mnumber▲ +230.5%

합 계 연장

2006 754,495mnumber2024 2,685,664mnumber▲ +256.0%

서울 연장

2006 45,620mnumber2024 119,256mnumber▲ +161.4%

부산 연장

2006 34,087mnumber2024 118,476mnumber▲ +247.6%

대구 연장

2006 18,350mnumber2024 77,837mnumber▲ +324.2%

인천 연장

2006 3,557mnumber2024 34,406mnumber▲ +867.3%

광주 연장

2006 7,283mnumber2024 19,645mnumber▲ +169.8%

대전 연장

2006 16,608mnumber2024 29,411mnumber▲ +77.1%

경기 연장

2006 88,928mnumber2024 576,713mnumber▲ +548.5%

울산 연장

2008 5,121mnumber2024 58,274mnumber▲ +1037.9%

세종 연장

2012 0mnumber2024 13,910mnumber

강원 연장

2006 111,608mnumber2024 344,484mnumber▲ +208.7%

충북 연장

2006 68,085mnumber2024 145,231mnumber▲ +113.3%

충남 연장

2006 35,403mnumber2024 116,197mnumber▲ +228.2%

전북 연장

2006 49,996mnumber2024 128,550mnumber▲ +157.1%

전남 연장

2006 71,099mnumber2024 233,053mnumber▲ +227.8%

경북 연장

2006 100,908mnumber2024 317,371mnumber▲ +214.5%

경남 연장

2006 102,965mnumber2024 352,849mnumber▲ +242.7%

Qué es esta estadística

Road Bridges and Tunnels Status· 각급도로관리청→국토교통부

Términos clave
유효폭 : 차량이 진향할 수 있는 최대폭한강횡단교량 : 고유명사인 [한강] 을 횡단하는 교량으로 정의하며, 공간적인 [한강]의 한계는 [북한강] 과 [남한강] 의 합류지점인 [팔당댐] 부터 [임진강] 과 합류하는 지점임일반해상교 : 해상을 통과하는 육지와 육지를 연결하는 교량연도교 : 섬과 섬을 연결하는 교량생태통로 : 도로, 철도 건설로 인해 단절된 생태계를 연결하기 위해 설치된 교량형식 또는 개착공법으로 시공된 터널형식의 구조물 피암터널 : 비탈면 보호보강 공법으로 설치되는 인공 구조물방음터널 : 교통소음 피해를 저감하기 위하여 설치하는 흡음 또는 차음 효과의 터 Leer más

유효폭 : 차량이 진향할 수 있는 최대폭한강횡단교량 : 고유명사인 [한강] 을 횡단하는 교량으로 정의하며, 공간적인 [한강]의 한계는 [북한강] 과 [남한강] 의 합류지점인 [팔당댐] 부터 [임진강] 과 합류하는 지점임일반해상교 : 해상을 통과하는 육지와 육지를 연결하는 교량연도교 : 섬과 섬을 연결하는 교량생태통로 : 도로, 철도 건설로 인해 단절된 생태계를 연결하기 위해 설치된 교량형식 또는 개착공법으로 시공된 터널형식의 구조물 피암터널 : 비탈면 보호보강 공법으로 설치되는 인공 구조물방음터널 : 교통소음 피해를 저감하기 위하여 설치하는 흡음 또는 차음 효과의 터널형 방음시설지하차도 : 도로 입체교차, 도로 상부 공원조성 등을 위하여 개착/비개착공법으로 지중에 건설한 BOX형 구조물 터널 : 통행을 목적으로 지반을 굴착(개착 포함)하여 지중에 건설한 구조물 연장 : 시설물의 총 길이교장 : 교량의 총길이, 교량 시종점에 위치하는 교대 흉벽 사이를 중심축에 따라 측정한 거리, 라멘교는 상부구조물의 길이총폭 : 시설물의 총폭높이 : 시설물의 높이, 터널의 경우 노면에서부터 터널단면의 수직방향 최장거리경간 : 교량 교각(교대)과 이웃하는 교각(교대)사이를 말함최대경간장 : 교량 경간 중 최대값, 교각의 경우 교각 중심간 거리를 말하며, 교대의 경우 흉벽까지의 거리를 말함설계하중 : 교량 설계하중으로서 KL-510, DB-24(1등교), DB-18(2등교), DB-13.5(3등교), DB-13.5미만(기타)로 구분됨지자체관리시설물 : 일반국도에 위치한 시설물로서 특별시장, 광역시장, 도지사 등 지방자치단체장이 관리하는 시설물장대교 : 교장이 100m 이상인 교량연륙교 : 육지와 섬을 연결하는 교량

Para qué se elabora
도로 교량 및 터널현황을 파악하여, 도로 교량 및 터널에 대한 장래계획의 수립, 구조물 유지관리 및 도로행정에 필요한 기본자료를 제공하기 위함
Qué se investiga
고속국도: 한국도로공사, 신공항하이웨이㈜, 천안논산고속도로㈜, 신대구부산고속도로㈜, 서울고속도로㈜, 부산울산고속도로㈜, 서울춘천고속도로㈜, 경기고속도로㈜, 경수고속도로㈜, 인천대교㈜, 제2서해안고속도로㈜, 수도권서부고속도로㈜, 제2영동고속도로㈜, 서울북부고속도로㈜, 상주영천고속도로㈜, 인천김포고속도로㈜, 부산신항제2배후도로㈜ 일반국도: 국토교통부, 지방자치단체 등 특별,광역시도,구도: 서울특별시,부산,대구,인천,광주,대전,울산광역시 국가지원지방도.지방도,시도.군도: 경기,강원특별자치도,충북,충남,전북특별자치도,전남,경북,경남,제주특별자치도, 세종특별자치시, 부산·대구 Leer más

고속국도: 한국도로공사, 신공항하이웨이㈜, 천안논산고속도로㈜, 신대구부산고속도로㈜, 서울고속도로㈜, 부산울산고속도로㈜, 서울춘천고속도로㈜, 경기고속도로㈜, 경수고속도로㈜, 인천대교㈜, 제2서해안고속도로㈜, 수도권서부고속도로㈜, 제2영동고속도로㈜, 서울북부고속도로㈜, 상주영천고속도로㈜, 인천김포고속도로㈜, 부산신항제2배후도로㈜ 일반국도: 국토교통부, 지방자치단체 등 특별,광역시도,구도: 서울특별시,부산,대구,인천,광주,대전,울산광역시 국가지원지방도.지방도,시도.군도: 경기,강원특별자치도,충북,충남,전북특별자치도,전남,경북,경남,제주특별자치도, 세종특별자치시, 부산·대구·인천·울산광역시 등 기타:속국도, 일반국도, 특별시도·광역시도, 지방도, 시도, 군도, 구도에 위치한 교량과 터널

🔴 Esta explicación la redactó el organismo que elabora la estadística. DATA CLOCK KOREA no la ha interpretado ni resumido. El original está en coreano; no lo traducimos, porque hacerlo dejaría de ser lo que el organismo escribió.

Fuente de los datos

Organismo
국토교통부
Tabla
전국교량현황
Proveedor
KOSIS 국가통계포털
Periodo
1986 ~ 2024
Fecha de extracción
2026-08-29
Tratamiento
KOSIS OpenAPI 로 연간 전국값을 받아 그대로 사용. 가공 없음.
Ver los datos originales →

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