Fishery Management Survey (1/4)
2 tablas y 109 partidas de la encuesta KOSIS «Fishery Management Survey», en cifras y gráficos anuales.
어선현황 및 조업활동
Volver arriba어업별 정치망어업
- 쌍끌이대형저인망 가중치
- 외끌이대형저인망 가중치
- 대형트롤 가중치
- 동해구외끌이중형저인망 가중치
- 서남해구외끌이중형저인망 가중치
- 대형선망 가중치
- 기선권현망 가중치
- 근해통발 가중치
- 잠수기 가중치
- 근해안강망 가중치
- 근해채낚기 가중치
- 정치망어업 척수
- 기선권현망 척수
- 정치망어업 톤수
- 개량식대모망 톤수
- 소대망 톤수
- 주요근해어업평균 톤수
- 쌍끌이대형저인망 톤수
- 외끌이대형저인망 톤수
- 대형트롤 톤수
- 동해구외끌이중형저인망 톤수
- 서남해구외끌이중형저인망 톤수
- 동해구중형트롤 톤수
- 대형선망 톤수
- 기선권현망 톤수
- 근해통발 톤수
- 잠수기 톤수
- 근해안강망 톤수
- 50-80톤 톤수
- 80-100톤 톤수
- 100톤이상 톤수
- 근해채낚기 톤수
- 동해안 톤수
- 정치망어업 마력수
- 개량식대모망 마력수
- 소대망 마력수
- 주요근해어업평균 마력수
- 쌍끌이대형저인망 마력수
- 외끌이대형저인망 마력수
- 대형트롤 마력수
- 동해구외끌이중형저인망 마력수
- 서남해구외끌이중형저인망 마력수
- 동해구중형트롤 마력수
- 대형선망 마력수
- 기선권현망 마력수
- 근해통발 마력수
- 잠수기 마력수
- 근해안강망 마력수
- 50-80톤 마력수
- 80-100톤 마력수
- 100톤이상 마력수
- 근해채낚기 마력수
- 동해안 마력수
- 정치망어업 선령
- 개량식대모망 선령
- 소대망 선령
- 주요근해어업평균 선령
- 쌍끌이대형저인망 선령
- 외끌이대형저인망 선령
- 대형트롤 선령
- 동해구외끌이중형저인망 선령
- 서남해구외끌이중형저인망 선령
- 동해구중형트롤 선령
- 대형선망 선령
- 기선권현망 선령
- 근해통발 선령
- 잠수기 선령
- 근해안강망 선령
- 50-80톤 선령
- 80-100톤 선령
- 100톤이상 선령
- 근해채낚기 선령
- 동해안 선령
- 정치망어업 종사자수
- 개량식대모망 종사자수
- 소대망 종사자수
- 주요근해어업평균 종사자수
- 쌍끌이대형저인망 종사자수
- 외끌이대형저인망 종사자수
- 대형트롤 종사자수
- 동해구외끌이중형저인망 종사자수
- 서남해구외끌이중형저인망 종사자수
- 동해구중형트롤 종사자수
- 대형선망 종사자수
- 기선권현망 종사자수
- 근해통발 종사자수
- 잠수기 종사자수
- 근해안강망 종사자수
- 50-80톤 종사자수
- 80-100톤 종사자수
- 100톤이상 종사자수
- 근해채낚기 종사자수
- 동해안 종사자수
쌍끌이대형저인망 가중치
2014 1.5%→2025 1.5%▲ +0.0%
외끌이대형저인망 가중치
2014 1.4%→2025 1.7%▲ +21.4%
대형트롤 가중치
2014 1.4%→2025 1.5%▲ +7.1%
동해구외끌이중형저인망 가중치
2014 0.8%→2025 1.4%▲ +75.0%
서남해구외끌이중형저인망 가중치
2014 1.2%→2025 1.7%▲ +41.7%
대형선망 가중치
2014 1%→2025 0.7%▼ −30.0%
기선권현망 가중치
2014 2.7%→2025 2%▼ −25.9%
근해통발 가중치
2014 9.1%→2025 7.1%▼ −22.0%
잠수기 가중치
2014 7%→2025 9.7%▲ +38.6%
근해안강망 가중치
2014 8%→2025 8.6%▲ +7.5%
근해채낚기 가중치
2014 23.7%→2025 21.6%▼ −8.9%
정치망어업 톤수
1987 14.89Ton→2025 19Ton▲ +27.6%
개량식대모망 톤수
1983 15.2Ton→2007 18Ton▲ +18.4%
소대망 톤수
1983 13.2Ton→2007 7.6Ton▼ −42.4%
주요근해어업평균 톤수
1983 61.2Ton→2025 54Ton▼ −11.8%
쌍끌이대형저인망 톤수
1983 207Ton→2025 231Ton▲ +11.4%
외끌이대형저인망 톤수
1983 82.3Ton→2025 71Ton▼ −13.7%
대형트롤 톤수
1984 120Ton→2025 139Ton▲ +15.5%
동해구외끌이중형저인망 톤수
1983 64.2Ton→2025 34Ton▼ −47.0%
서남해구외끌이중형저인망 톤수
1983 51.8Ton→2025 51Ton▼ −1.5%
동해구중형트롤 톤수
1983 72.8Ton→2024 58Ton▼ −20.3%
대형선망 톤수
1983 750Ton→2025 1,144Ton▲ +52.5%
기선권현망 톤수
1983 136Ton→2025 253Ton▲ +85.8%
근해통발 톤수
1983 48.8Ton→2025 59Ton▲ +20.9%
근해안강망 톤수
1983 74Ton→2025 64Ton▼ −13.5%
50-80톤 톤수
1983 66.6Ton→1993 72.55Ton▲ +8.9%
80-100톤 톤수
1983 95.1Ton→1993 91.31Ton▼ −4.0%
100톤이상 톤수
1983 117Ton→1993 117Ton▼ −0.2%
근해채낚기 톤수
1983 79Ton→2025 33Ton▼ −58.2%
동해안 톤수
1983 75.3Ton→1993 92.02Ton▲ +22.2%
정치망어업 마력수
1987 75H.P→2025 505H.P▲ +573.3%
개량식대모망 마력수
1983 46H.P→2007 439H.P▲ +854.3%
소대망 마력수
1983 38H.P→2007 370H.P▲ +873.7%
주요근해어업평균 마력수
1983 239H.P→2025 936H.P▲ +291.6%
쌍끌이대형저인망 마력수
1983 1,018H.P→2025 2,703H.P▲ +165.5%
외끌이대형저인망 마력수
1983 272H.P→2025 837H.P▲ +207.7%
대형트롤 마력수
1984 549H.P→2025 1,687H.P▲ +207.3%
동해구외끌이중형저인망 마력수
1983 207H.P→2025 542H.P▲ +161.8%
서남해구외끌이중형저인망 마력수
1983 185H.P→2025 532H.P▲ +187.6%
동해구중형트롤 마력수
1983 298H.P→2024 1,123H.P▲ +276.8%
대형선망 마력수
1983 3,974H.P→2025 8,191H.P▲ +106.1%
기선권현망 마력수
1983 499H.P→2025 2,798H.P▲ +460.7%
근해통발 마력수
1983 175H.P→2025 899H.P▲ +413.7%
근해안강망 마력수
1983 198H.P→2025 1,030H.P▲ +420.2%
50-80톤 마력수
1983 160H.P→1993 357H.P▲ +123.1%
80-100톤 마력수
1983 262H.P→1993 373H.P▲ +42.4%
100톤이상 마력수
1983 390H.P→1993 452H.P▲ +15.9%
근해채낚기 마력수
1983 268H.P→2025 639H.P▲ +138.4%
동해안 마력수
1983 255H.P→1993 415H.P▲ +62.7%
정치망어업 선령
1987 9Years→2025 13Years▲ +44.4%
개량식대모망 선령
1983 9Years→2007 10Years▲ +11.1%
소대망 선령
1983 7Years→2007 9Years▲ +28.6%
주요근해어업평균 선령
1983 12Years→2025 18Years▲ +50.0%
쌍끌이대형저인망 선령
1983 15Years→2025 25Years▲ +66.7%
외끌이대형저인망 선령
1983 20Years→2025 31Years▲ +55.0%
대형트롤 선령
1984 19Years→2025 19Years▲ +0.0%
동해구외끌이중형저인망 선령
1983 19Years→2025 26Years▲ +36.8%
서남해구외끌이중형저인망 선령
1983 15Years→2025 8Years▼ −46.7%
동해구중형트롤 선령
1983 14Years→2024 37Years▲ +164.3%
대형선망 선령
1983 13Years→2025 36Years▲ +176.9%
기선권현망 선령
1983 10Years→2025 30Years▲ +200.0%
근해통발 선령
1983 7Years→2025 17Years▲ +142.9%
근해안강망 선령
1983 9Years→2025 14Years▲ +55.6%
50-80톤 선령
1983 10Years→1993 15Years▲ +50.0%
80-100톤 선령
1983 8Years→1993 13Years▲ +62.5%
100톤이상 선령
1983 2Years→1993 14Years▲ +600.0%
근해채낚기 선령
1983 19Years→2025 23Years▲ +21.1%
동해안 선령
1983 18Years→1993 13Years▼ −27.8%
정치망어업 종사자수
1987 14In person→2025 7In person▼ −50.0%
개량식대모망 종사자수
1983 19In person→2007 9In person▼ −52.6%
소대망 종사자수
1983 14In person→2007 7In person▼ −50.0%
주요근해어업평균 종사자수
1983 15In person→2025 10In person▼ −33.3%
쌍끌이대형저인망 종사자수
1983 25In person→2025 23In person▼ −8.0%
외끌이대형저인망 종사자수
1983 12In person→2025 9In person▼ −25.0%
대형트롤 종사자수
1984 11In person→2025 13In person▲ +18.2%
동해구외끌이중형저인망 종사자수
1983 15In person→2025 10In person▼ −33.3%
서남해구외끌이중형저인망 종사자수
1983 11In person→2025 7In person▼ −36.4%
동해구중형트롤 종사자수
1983 10In person→2024 3In person▼ −70.0%
대형선망 종사자수
1983 87In person→2025 71In person▼ −18.4%
기선권현망 종사자수
1983 57In person→2025 40In person▼ −29.8%
근해통발 종사자수
1983 10In person→2025 11In person▲ +10.0%
근해안강망 종사자수
1983 10In person→2025 10In person▲ +0.0%
50-80톤 종사자수
1983 10In person→1993 9In person▼ −10.0%
80-100톤 종사자수
1983 11In person→1993 9In person▼ −18.2%
100톤이상 종사자수
1983 11In person→1993 9In person▼ −18.2%
근해채낚기 종사자수
1983 28In person→2025 6In person▼ −78.6%
동해안 종사자수
1983 27In person→1993 12In person▼ −55.6%
자산 및 부채상황
Volver arriba어업별 정치망어업 · 자산부채별 자산
- 정치망어업 자산 및 부채상황
- 주요근해어업평균 자산 및 부채상황
- 쌍끌이대형저인망 자산 및 부채상황
- 외끌이대형저인망 자산 및 부채상황
- 대형트롤 자산 및 부채상황
- 동해구외끌이중형저인망 자산 및 부채상황
- 서남해구외끌이중형저인망 자산 및 부채상황
- 동해구중형트롤 자산 및 부채상황
- 대형선망 자산 및 부채상황
- 기선권현망 자산 및 부채상황
- 근해통발 자산 및 부채상황
- 잠수기 자산 및 부채상황
- 근해안강망 자산 및 부채상황
- 근해채낚기 자산 및 부채상황
- 근해자망 자산 및 부채상황
- 근해연승 자산 및 부채상황
정치망어업 자산 및 부채상황
1987 77,845Thousand Won→2025 689,995Thousand Won▲ +786.4%
주요근해어업평균 자산 및 부채상황
1983 77,628Thousand Won→2025 1,906,008Thousand Won▲ +2355.3%
쌍끌이대형저인망 자산 및 부채상황
1983 264,063Thousand Won→2025 4,236,033Thousand Won▲ +1504.2%
외끌이대형저인망 자산 및 부채상황
1983 68,828Thousand Won→2025 1,746,373Thousand Won▲ +2437.3%
대형트롤 자산 및 부채상황
1984 181,177Thousand Won→2025 3,608,448Thousand Won▲ +1891.7%
동해구외끌이중형저인망 자산 및 부채상황
1983 66,270Thousand Won→2025 1,916,457Thousand Won▲ +2791.9%
서남해구외끌이중형저인망 자산 및 부채상황
1983 58,457Thousand Won→2025 5,498,845Thousand Won▲ +9306.6%
동해구중형트롤 자산 및 부채상황
1983 83,764Thousand Won→2024 3,003,753Thousand Won▲ +3486.0%
대형선망 자산 및 부채상황
1983 1,608,706Thousand Won→2025 22,013,509Thousand Won▲ +1268.4%
기선권현망 자산 및 부채상황
1983 147,278Thousand Won→2025 3,372,470Thousand Won▲ +2189.9%
근해통발 자산 및 부채상황
1983 61,673Thousand Won→2025 1,905,361Thousand Won▲ +2989.5%
근해안강망 자산 및 부채상황
1983 91,737Thousand Won→2025 2,890,193Thousand Won▲ +3050.5%
근해채낚기 자산 및 부채상황
1983 78,552Thousand Won→2025 888,987Thousand Won▲ +1031.7%
근해자망 자산 및 부채상황
1983 30,716Thousand Won→2025 1,684,046Thousand Won▲ +5382.6%
근해연승 자산 및 부채상황
1983 20,829Thousand Won→2025 2,026,212Thousand Won▲ +9627.8%
Qué es esta estadística
Fishery Management Survey· 표본체 → 회원조합 → 수협중앙회
- Términos clave
- Para qué se elabora
- 주요 어업의 경영실태를 계수적으로 파악, 각종 경영지표를 산정하여 어업경영 합리화 및 수산정책을 위한 통계자료를 제공
- Qué se investiga
- 조사대상어업을 경영하는 어업경영체사업체
어로일수 : 집어 및 어획의 유무에 불구하고 실제 어망, 어구를 해중에 투입하여 어로작업을 수행한 일수를 기입한다. 어선이 어장에 도착한 후의 어군탐색 및 어장을 이동하기 위하여 항해한 일수와 태풍으로 피항한 일수는 산입하지 아니한다.선원임금 : 고정급, 짓가림액, 상여금, 퇴직금, 특별수당 등 선원에게 지급한 임금을 말한다.경영체순이익 : 경영체 순이익 = 어업이익+어업외 수입—어업외 비용쌍끌이대형저인망어업 : 총톤수 60톤 이상의 동력선 2척으로 저인망을 사용하여 수산동물을 포획하는 어업외끌이대형저인망어업 : 총톤수 60톤 이상의 동력선에… Leer más
어로일수 : 집어 및 어획의 유무에 불구하고 실제 어망, 어구를 해중에 투입하여 어로작업을 수행한 일수를 기입한다. 어선이 어장에 도착한 후의 어군탐색 및 어장을 이동하기 위하여 항해한 일수와 태풍으로 피항한 일수는 산입하지 아니한다.선원임금 : 고정급, 짓가림액, 상여금, 퇴직금, 특별수당 등 선원에게 지급한 임금을 말한다.경영체순이익 : 경영체 순이익 = 어업이익+어업외 수입—어업외 비용쌍끌이대형저인망어업 : 총톤수 60톤 이상의 동력선 2척으로 저인망을 사용하여 수산동물을 포획하는 어업외끌이대형저인망어업 : 총톤수 60톤 이상의 동력선에 의하여 저인망을 사용하여 수산동물을 포획하는 어업대형트롤어업 : 총톤수 60톤 이상의 동력어선에 의하여 망구전개판을 장치한 인망을 사용하여 수산동물을 포획하는 어업동해구외끌이중형저인망어업 : 총톤수 20톤 이상 60톤 미만의 동력선에 의하여 저인망을 사용하여 수산동물을 포획하는 어업서남해구외끌이중형저인망어업 : 총톤수 20톤 이상 60톤 미만의 동력선에 의하여 저인망을 사용하여 수산동물을 포획하는 어업어구비 : 어구의 신규구입, 망지, 로프, 부자, 침자, 보망사, 콜탈 등 어구소모품 구입비이다. 조립 및 수리관리비를 말한다.어업종사자수 : 어로작업에 직접 종사하는 선원 및 육상작업자 수를 기입한다. ⑴ 해상종사자 해상 어로작업 및 기관실 근무자, 선상가공작업에 참가한 선원수 ⑵ 육상종사자치망 종사자중 선상 작업을 하지 않는 사람 및 기선권현망 막장 종사자 * 사무직 종사자는 어업종사자수에서 제외하고 급료는 사무비로 계상연료비 : <정의> 지난 1년간 가열료(난방 포함), 동력 및 자가발전용으로 사용한 모든 연료의 구입가격을 말한다.amp;amp;lt;해설> 휘발유, 경유, 엘피지(LPG), 벙커시유, 항공유 등을 말한다.용기대 : 목상자, 지상자, 바구니 등 어획물의 선내저장, 관리 및 판매를 위한 용기구입비, 용기제작 및 수리관리비를 말한다.저장대 : 얼음, 소금 구입대금, 냉동 및 냉장료를 말한다.소모품비 : <정의> 한번 사용 후 재사용이 불가능한 물품의 비용을 말한다.amp;amp;lt;해설> ▶ 전구, 청소용구, 못, 식도 등 선박 소모품과 장갑, 휴지 등 선원 소모품을 말한다. ▶ 제품제조에 사용되는 소모 공구?기구와 소모품 등의 비용이다.주부식비 : 쌀, 쇠고기, 김치, 야채, 조미료, 식수 등 구입비를 말한다.후생비 : 선원주대, 치료비 및 약품대, 담뱃대, 출어수당 등을 말한다.수리비 : 선체, 기관, 선박기기 관리 및 수리를 위한 부품 및 재료구입비, 선체수선 인부임, 상가비, 기관수리비 등 외부수리대금을 말한다.사무비 : 사무용 소모품비, 사무원 급료, 사무실 임대료 및 관리비, 통신비, 교통비, 기타 사무용 경비를 말한다.공제료 : 선주부담의 선원 및 어선공제료, 사무실 또는 어업용 건물 화재보험료 등판매비 : 위판수수료, 수산물 위탁상이나 객주 등에게 지급되는 위탁수수료, 양육비, 배열비, 판매장 내 운송비 등을 말한다.조세공과 : 면허세, 어업용 재산의 재산세, 입․출항 수속비 등기타관리비 : 용선료, 차선료, 검사료(선박, 생산물), 선원훈련비 등 비정기지출과 출어제 비용 등을 말한다.세금과 공과 : <정의> 지난 1년간 영업활동과 관련하여 납부한 각종 세금과 공과금을 말한다.<해설> 세금은 재산세, 자동차세, 공제받지 못한 매입부가가치세 등의 세 부담액을 말한다. 공과금은 조합비, 협회비, 적십자회비 등과 같이 영업과 관계되는 공공적 지출로서, 제조원가에 포함되지 않은 것을 말한다.개인사업체의 소득세, 법인의 법인세는 세금과 공과금에 포함어업외수입 : 조난 또는 구조사례금, 일시적인 선박임대료, 어업 여유자금 일시투자액의 수입이자, 공제금 수입 등이 해당된다.어획량 : 당해 출항시 어획된 어획량의 합계를 상자와 kg으로 구분 환산하여 기입하며 판매상황(계통·비계통) 란의 판매수량 합계와 일치하여야 한다.월별 어업외수익 내역 : 월별 어업외수익 내용 및 금액을 수익발생일별로 기입한다.어황 : 당해 출항시의 어황을 평년의 당월수준과 비교하여 경영주 또는 선원의 판단에 의거 기입하며 계란에는 ⓐ양호 ⓑ보통 ⓒ저조 ⓓ사고로 구분하여 기입. 사고라고 기입될 경우에는 사고원인을 간단하게 표시 (기관고장, 태풍)근해연승어업 : 총톤수 8톤 이상의 동력선에 의하여 주낙을 사용하여 수산동물을 포획하는 어업정치망어업 : 낙망류, 승망류, 죽방렴, 그밖에 정치성어구를 설치하여 수산동물을 포획하는 어업감가상각비 : <정의> 유형무형 자산의 사용, 시간의 경과 등으로 소모된 경제적 가치를 평가하여 비용으로 차감하는 평가적 비용을 말한다. 어업이익 : 선어와 건어물, 염신품, 자건품, 냉동품 등의 가공수산물 판매수입, 자가소비액, 해상습득물 판매액 등이 해당된다.어업외비용 : 고정부채 및 유동부채의 지급이자, 보상지급금 등이 해당된다.경영체 순이익 : 총수입(어업수입+어업외수입)에서 총지출(어업비용+어업외비용)을 제외한 금액동해구중형트롤어업 : 총톤수 20톤 이상 60톤 미만의 동력어선에 의하여 망구전개판을 장치한 인망을 사용하여 수산동물을 포획하는 어업대형선망어업 : 총톤수 50톤 이상의 동력선에 의하여 선망을 사용하여 수산동물을 포획하는 어업기선권현망어업 동력어선에 의하여 인망(저인망은 제외)을 사용하여 수산동물을 포획하는 어업근해통발어업 : 총톤수 8톤 이상의 동력선에 의하여 통발(장어통발과 문어단지는 제외)을 사용하여 수산동물을 포획하는 어업잠수기어업 : 동력어선에 잠수기를 설치하여 패류 등의 정착성수산동식물을 포획·채취하는 어업근해안강망어업 : 총톤수 8톤 이상의 동력선에 의하여 안강망을 사용하여 수산동물을 포획하는 어업근해채낚기어업 총톤수 8톤 이상의 동력선에 의하여 외줄낚시 또는 채낚기로 수산동물을 포획하는 어업근해자망어업 : 총톤수 8톤 이상의 동력선에 의하여 유자망 또는 고정자망을 사용하여 수산동물을 포획하는 어업공제 및 보험료 : 어선공제 및 보험료, 선원공제 및 보험료를 말한다.어선1톤당 매출액 : 어선 1톤당 매출액 = (매출액/어선톤수)어선1톤당 어업이익 : 어선 1톤당 어업이익 = (어업이익/어선톤수)어업경영체 : 1척 또는 수척의 어선으로 판매를 목적으로 어업을 경영하는 1개의 어로단위를 말한다. 어업수입 : 선어와 건어물, 염신품, 자건품, 냉동품 등의 가공수산물 판매수입, 자가소비액, 해상습득물 판매액 등이 해당된다.해상종사자 : 해상 어로작업 및 기관실 근무자, 선상가공작업에 참가한 선원육상종사자 : 정치망 종사자중 선상작업을 하지 않는 종사자 및 기선권현망 어장막종사자 사무직 종사자는 어업종사자수에서 제외하고 급료는 사무비로 계상출어회수 : 어로작업을 위해 출항하여 입항한 회수를 기입한다. * 정치망의 경우는 양망회수를 기입하되 1일 2회인 경우에는 양망회수를 2로 나누어 1회로 기입한다.출어일수 : 조업을 위해 출항하여 조업후 입항까지의 기간을 기입한다. * 출어일수 = 향해일수(탐어포함) + 어로일수(집어포함)
🔴 Esta explicación la redactó el organismo que elabora la estadística. DATA CLOCK KOREA no la ha interpretado ni resumido. El original está en coreano; no lo traducimos, porque hacerlo dejaría de ser lo que el organismo escribió.
Fuente de los datos
- Organismo
- 수산업협동조합중앙회
- Tabla
- 어선현황 및 조업활동
- Proveedor
- KOSIS 국가통계포털
- Periodo
- 1983 ~ 2025
- Fecha de extracción
- 2026-08-29
- Tratamiento
- KOSIS OpenAPI 로 연간 전국값을 받아 그대로 사용. 가공 없음.
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